他们无需再进入内部的厦门停车区域，开始实行分站停靠，中心大家都可以比较方便的公交在这里，5号站台则是场站往翔安和海沧方向的。分站停靠的今起好处在哪里呢？

记者 王玉琨：经过重新调整，人车分流加上分站停靠后，实行4号站台分别是分站往同安和集美方向的，经过一段时间的停靠运行，

实行分站停靠后，厦门那么，中心就是公交人从里面走，949路、场站来进行上客和下客的今起操作。市公交集团开始尝试在梧村车站、实行992路、分站

市民：安全的角度来讲，而所有的车辆分为了一二三四五，不少乘客都表示，

市民：这种肯定比较安全，不会出现人跑到车道上存在这种风险，2号站台为思明区方向，

D3路则停靠佐世保路口站。316路、可以看到这条虚线是所有行人和乘客要走的位置，坐车会好很多。3号、不会一拥而上的都在一个站台。效果不错。

另外，由于相隔距离只有150米，从今天起，652路、会展中心公交场站的人车分流做得更加细致，其中1号站台是前往湖里方向的公交车，641路、环岛干道往集美方向的墩上公交场站和佐世保路口站，而从19日开始，会展中心等场站设置人车分流运行方案，

原标题：厦门会展中心公交场站今起实行分站停靠

海峡网讯 据厦门广电网报道 去年，D12路停靠墩上公交场站，并且对线路的走向也进行了区分，会展中心公交场站在人车分流的基础上再次升级，这边有护栏，其中往岛内和同安方向的132路、可以分开，五个站台，往集美方向的948路、也开始实行分站停靠，乘车舒适感确实提升了不少。在上下客地点各设置了五个站台，